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空压机油路积碳原因及积碳清洗 空压机油分芯堵塞的后果

  空压机用久了,油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢?又该如何去清洗?

  影响积碳形成的主要四个因素:

  一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装,清理时发现破损必须更换。

  二、温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油,其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

  三、润滑油品质。空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象,但目前原厂油的采购渠道较多,也在不断变换不同的润滑油品牌,其品质难免会有差异,这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

  四、润滑油超期使用。润滑油超过规定的使用期后,根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间,即使不超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。 油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳不太严重的话,可以使用在线清洗剂(压缩机在线积碳清洗剂或清洗油),已经咬死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准,一般8—12小时空压机,空压机积碳是如何形成部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。

  当空压机油气分离器滤芯压力降超过0.08Mpa(两只压力表显示值之差:滤芯前压力、排气压力)时应该停机更换油气分离器滤芯。这是因为机器的卸载时一分离的压力(排气压力)为标准,如果机器的卸载压力设定为额定压力,电机的时间负载就是额定压力加0.08Mpa的压差,电机过载运行而引起电机超电流。

  油气分离器堵塞的后果:

  1、空压机油气分离器如果损害或破裂,则排出空压机中所含油分增加、补加周期缩短,严重时全部润滑油会被压缩空气带走。

  2、空压机油气分离器堵塞时电机负荷增加,电流增加,油压增加,严重时电机热继电器保护动作。

  3、空压机油气分离器压差超过设定值0.11Mpa时压差开关动作,或内部设定时间为零时,控制面板显示油气分离器堵塞,表示油气分离器有堵塞现象,应立即安排时间更换。

  4、空压机油气分离器堵塞时以上现象不一定全部出现,一旦有任意的一个现象出现时,就应根据螺杆空压机日常维护检修记录进行分析判断,以免判断失误更换了未堵塞的油气分离器,造成经济损失。

  

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